Vad vill du veta mer om ?
Frakter inrikes
Att frakta en vara inom Sveriges gränser kan tyckas trivialt, men tänk på alla
som är inblandade i processen.
Ni som leverantör och era möjligheter att ställa ut en korrekt frakt samt den
information ni vill skicka med leveransen.
Kundens krav gällande innehåll på fraktdokument och godsmärkning.
Alla transportörers olika krav på vilka dokument som skall vara med och hur de
skall vara ifyllda.
Transportörerna har en mängd olika regler för vad som kan och inte kan skeppas
under en viss tjänst.
Vad är norm och vad är tillägg, vilket blir bäst för Er?
(Tillbaka)
Er marknadsavdelnings krav på information om leveranser, har Ni ett
bra stöd för detta eller gäller följande?
Ni skickar varor. Er kund ringer sin säljare hos Er och när han äntligen är
nåbar har säljaren ingen aning om leveransen, när den gick och var den
är! Säljaren ber att få återkomma! Säljaren kontaktar speditionsavdelningen och
när de svarar ”sitter personen i trucken” och lastar en bil, hon ber
att få återkomma.
Väl inne på speditionsavdelningen letas kopian på fraktdokumentet fram och
man försöker nå säljaren.
Väntan på att säljaren skall sluta prata i telefon kan vara lång.
När säljaren till slut får informationen kontaktar han sin kund som ofta är
en inköpare. Inköparen är ofta upptagen med att köpa produkter och sitter
upptagen i telefon.
Till slut nås inköparen av rätt information. Kanske har han väntat i 4-5
timmar på svar. Han tycker det är frustrerande att det skall behöva ta
4-5 timmar för att få fram ett fraktsedelsnummer.
Det är inte ovanligt att man tappar 3-4 mantimmar för en enda förfrågan.
Vi kan ge Er bra och lönsamma alternativ som sparar både tid och pengar.
Frakter inom EU
(utförsel)
Förutom inrikessändningarnas komplexitet innebär handel inom EU ytterligare
dimensioner: språkkrav, internationella
dokument, krav på certifikat för handel med (vissa) varor som har sitt ursprung
i andra länder, redovisning till myndigheter,
intrastat, internationella leveransvillkor (Incoterms) et c.
(Tillbaka)
Frakter
till tredje land (export)
Vid export tillkommer ytterligare dimensioner som tulldokument, avisering av
transport till Tull, Edi mot Tullen
(TDS TullDataSystemet) etc. Vid frakter med annat transportmedel som BÅT och
FLYG tillkommer bokning, klarering i hamnar direkt via TDS.
Här överlåts naturligtvis en del till transportören, men med rätt system och
rätt utbildning kan Ni klara det själva.
Detta kan ge besparingar samt säkerställa att alla dokument och all information
är sådan som Ni vill lämna den.
Kraven inom EU ökar och fram till 2012 kommer en övergång att ske för ett
gemensamt tullregelverk och system för hela EU.
Lägg därtill alla nya säkerhetskrav som tillkommit efter 11 september..
I och med detta får man räkna med att de administrativa kostnaderna runt export
kommer att öka de närmsta åren.
Behöver Ert företag system- och verksamhetsstöd i detta, kontakta oss!
(Tillbaka)
EDI (krav från transportörer)
Nästan alla större transportbolag har idag krav på att man lämnar en så kallad
transportinstruktion, via EDI (Electronic Data Interchange) till transportören
innan eller i direkt anslutning till att bilen hämtar godset. Detta säkerställer
att transportören kan kontrollera de kollin som ankommer till terminal mot det
Ni aviserat via EDI, samt att transportören får sina system matade med Er data
och de slipper manuellt registrera alla 100 000 tals sändningar som går på våra
vägar varje dag.
Om Ni inte skickar informationen via EDI lägger transportören ofta på
straffavgifter och är det en mottagarfrakt, blir det ER KUND som får
straffavgiften på sin fraktfaktura.
(Tillbaka)
EDI
transportbokningar
En elektronisk bokning i samband med skeppning, eller per automatik via ett
TA-System (Transportadministrativt System) sparar tid för Er speditionsavdelning
då detta annars sker manuellt via telefon eller fax.
(Tillbaka)
Importer från tredje land
Hemtagningsanmälan, aktiv/passiv förädling, tullager.
Här finns mycket att göra för företag som importerar varor.
Vi kan hjälpa Er med besparingar som Ni kanske inte ens trodde var möjliga.
(Tillbaka)
Tullhantering export
Hanterar Ni export idag så är det kanske via transportörens försorg, gällande
dokument och tullklarering. Detta kan man göra själv och därmed göra
besparingar och säkerställa informationsflödet.
Vill Ni veta mer?
(Tillbaka)
Tullhantering import
Samma som för exporter, men med än större besparingspotential.
(Tillbaka)
Farligt gods
Många företag har varor som transporteras till eller från företaget som klassas
som farligt gods.
Vet Ni vilka regler och lagar som gäller? Vet Ni att det är straffbart om man
inte har rätt dokument och information när man transporterar en vara som är
klassad som farligt gods? (Upp till två års fängelse för upprepade grova
förseelser för den ansvarige på företaget, oftast VD)
Transportörerna har blivit restriktivare när det gäller denna typ av
försändelser och om varorna sedan skall ut ur Sverige kan det bli riktigt
komplicerat.
Vi har många års erfarenhet av farligtgodstransporter, ett kontaktnät med
säkerhetsrådgivare och samarbete med myndigheter och specialister inom
säkerhetsrådgivning.
(Tillbaka)
Service
till kunder
Är det ett mervärde som får Era kunder att välja Er eller är det bara pris och
varans beskaffenhet/kvalité som avgör?
Naturligtvis helheten samt den personliga relationen. Men kan Ni erbjuda Er kund
ytterligare mervärden i form av aviseringar med automatisk godssökning och
packlistor, så kunden vet vad som är med i leveransen, eller dokument som kunden
behöver i sin verksamhet via e-mail för att underlätta sin administration mm.
Det är vår övertygelse att en sådan service stärker Era kundrelationer.
(Tillbaka)
Fraktberäkning
(kostnad transportavtal)
Ni kanske använder 10 transportörer och hos dessa ca 70 tjänster.
Hur kalkylerar Ni frakter? Tar marknadsavdelningen hänsyn till fraktkostnader?
Tar Ni ut ett skäligt
pris när Ni debiterar frakten?
Vi har verktyg som möjliggör att ha alla tariffer i ett och
samma verktyg.
Det kan även integreras med Ert affärsystem och kan då användas redan vid
orderläggning.
(Tillbaka)
Fakturaavprickning (fraktfakturor)
Vår gissning är att Ni inte stämmer av alla fraktfakturor mot det Ni kalkylerat
med.
Detta gäller dock inte alla, men de flesta. Hur vet Ni att fraktbolagen alltid
gör rätt? De är
människor som du och jag och gör naturligtvis fel ibland. Fångar Ni upp
avvikelser som beror på
Era egna missta? Har Ni dessutom 1000tals sändningar att stämma av så har Ni
gissningsvis
inte resurser att noggrant analysera varje sändning. Det behöver inte vara många
kronor fel på
en faktura förrän det blir stora belopp när det är många transaktioner.
(Tillbaka)
Effektivisering av dina
utlastningsrutiner
Vi har erfarenheter från ett 100 tal företag, låt oss dela med oss av den!
(Tillbaka)
Integration till affärssystem
Vi har 20 års erfarenhet av systemintegration och byggde den första
integrationen mot TA-system år 1999.
Vi har egna lösningar och kontaktnät för att få fram integrationslösningar till
de flesta affärssystem.
Det betyder mycket att ha en transportlösning med så mycket data som möjligt på
ett ställe.
Att dubbelregistrera data är kostsamt och medför risk för fel.
(Tillbaka)
Effektivisering av
lagerrutiner och plock
I samarbete med många företag som arbetar med plockoptimering och lageranalyser
har vi lösningar som kan effektivisera Er verksamhet.
Vi är ett innovationsföretag likväl som ett logistikföretag.
Vi har systemutvecklat runt logistik sedan början av 90-talet och har ett stort
verksamhetskunnande.
(Tillbaka)
Assistans vid
avtalsförhandling med transportörer
Vi kan ta fram statistik, sammanställa den och fånga upp hotspots för att
använda i
avtalsförhandlingar med transportörer. Vi samarbetar dessutom med experter inom
avtalshantering som vi förmedlar vidare till vid större avtal.
(Tillbaka)
KSD-Edicom´s produktsvit
I allt som rör transporter är EdiCom Transport det för Norden mest kompletta
standardsystemet
gällande tull och transportadministrativa system. EdiCom Transport är
moduluppbyggt vilket innebär
att Ni bara köper det Ni behöver och vartefter Era behov växer så finns nya
moduler att tillgå.
Vi har samma prisbild som KSD-EdiCom gällande licenser, moduler och timpriser,
men med oss får Ni även assistans i samverkande processer som lagerhantering och
plockoptimering.
Dessutom får Ni tillgång till Integrationsspecialister. Inom de flesta områden
samverkar vi med
KSD-EdiCom och inte sällan samkör vi projekt för att Ni skall få exakt den
kompetens Ni behöver.
Gällande multinationella företag samarbetar vi med KSD-Edicom i deras stora
plattform
CWW (Customs World Wide) och TFL (Transport Forward Logistics)
Multinationella tull- och transportsystem för koncerner med internationell
handel.
Systemen används av några av världens största företag!
(Tillbaka)
Alternativa transportsystem
Vi stöder de flesta på marknaden förekommande system gällande
transporthantering.
(Tillbaka)